Licenciement chez Renault

Le constructeur automobile français a dévoilé le 22 juillet un plan d'économies comprenant la suppression en Europe d'environ 5.000 emplois. Pour la France le constructeur prévoit d'ajuster sa production dans l'usine normande de Sandouville, qui fabrique la Laguna, en supprimant une des deux lignes de montage, ce qui représente 1 000 postes d'ouvriers.La dégradation de l'environnement macroéconomique depuis le lancement du plan Renault Contrat 2009, dépassait "les hypothèses les plus pessimistes du plan" et C. GHOSN a évoqué le coût du baril de pétrole et la crise de l’immobilier pour conforter sa démonstration. Les résultats sont cependant en légère progression pour le 1^er semestre avec une stratégie vers les pays émergents qui semble apporter les résultats grâce en particulier au low cost (DACIA).

Pour l’Europe en général et la France en particulier, j’invite ce grand patron à réviser prioritairement son marketing ; dans un secteur d’abondance la pertinence de l’offre et la qualité du produit sur ce marchés sont les deux fondamentaux d’un développement réussi. L’échec commercial des nouveaux modèles en décalage avec la demande (Velsatis, Laguna3, Espace et 4X4) est cuisant. Reste la Twingo qui ne peut a elle seule remplir qu’une partie des objectifs du groupe et cela malgré la prime écologique. Il est temps de remettre en question les études prospectives, les designers…et peut être une partie de la direction qui reste peu sensible au développement de produits à énergie alternative.

Pour Sandouville la rentrée sera quelque peu morose…Ayons une pensée émue lorsque nous croiserons cet été un propriétaire de Laguna ; sauver des emplois au dépens de ses interêts mérite en effet  reconnaissance.